Internal Combustion Engine Pro
L'app è un manuale completo di motore a combustione interna con diagrammi e grafici. Fa parte della formazione di ingegneria meccanica che porta argomenti importanti, note, notizie e blog sull'argomento. Scarica l'app come guida di riferimento rapido e ebook su questo argomento di ingegneria meccanica.
Riguarda 119 argomenti del motore a combustione interna in dettaglio. Questi 119 argomenti sono divisi in 4 unità.
Questa è un'app progettata per un apprendimento più rapido e una rapida revisione della materia. Ogni argomento è completo di diagrammi, equazioni e altre forme di rappresentazioni grafiche per una facile comprensione.
Questo USP di questa applicazione è "ultra-portabilità". Gli studenti possono accedere ai contenuti ovunque si trovino. Fondamentalmente, ogni argomento è come una scheda flash dettagliata e renderà la vita degli studenti più semplice e più semplice.
Alcuni argomenti trattati in questa applicazione sono:
1. INTRODUZIONE DI I.C. MOTORE
2. CRITERI DI SELEZIONE I.C.ENGINE
3. CLASSIFICAZIONE DI I.C.ENGINE
4. COMPONENTI DEL MOTORE
5. FORMULAZIONI NOMENCLATURE E MATEMATICHE
6. CICLI DI FUNZIONAMENTO DEL MOTORE A 4 TEMPI
7. CICLI OPERATIVI DEL MOTORE A 2 TEMPI
8. IDENTIFICAZIONE DEL MOTORE
9. DIEEFERENCE TRA 2 TEMPI E 4 TEMPI
10. DISPOSIZIONE DEL MOTORE
11. POSIZIONE DEL MOTORE
12. DIAGRAMMA DEL TEMPO DELLA VALVOLA
13. DIAGRAMMA DEL TEMPO DELLA VALVOLA PER 2 TEMPI E 4 TEMPI
14. DISPOSIZIONE DEL CILINDRO
15. ORDINE DI COTTURA I.C. MOTORE
16. CICLO STANDARD DELL'ARIA
17. CICLO OTTO
18. CICLO DIESEL
19. CICLO DOPPIO
20. DIFFERENZA TRA EFFETTIVA DIESEL E MOTORI OTTO
21. CICLO DI CARNOT
22. ASSUNZIONE DEI CICLI DI STANDARD DELL'ARIA
23. CONFRONTO TRA OTTO, DIESEL E DOPPIO CICLO
24. CICLO STIRILE (CICLO RIGENERATIVO)
25. COMBUSTION IN I.C. MOTORI (S.I)
26. LA COMBUSTIONE IN I.C. MOTORI (C.I)
27. AIR STANDARD EFFICIENZA DEL CICLO OTTO
28. PRESSIONE EFFETTIVA MEDESIMA DEL CICLO OTTO
29. AIR STANDARD EFFICIENZA DEL CICLO DIESEL
30. PRESSIONE EFFETTIVA MEDIA NEL CICLO DIESEL
31. AIR STANDARD EFFICIENZA DEL CICLO DOPPIO
32. PRESSIONE EFFETTIVA MEDIANTE DEL CICLO DOPPIO
33. ANALISI DEL CICLO DI CARNOT
34. ASSUNZIONI DI CICLI TERMODINAMICI
35. ANALISI TEORICA DEI CICLI AIR STANDARD
36. CARBURANTE - CICLI AEREI
37. CALORE SPECIFICO VARIABILE
38. PERDITE DERIVANTI DA CALORE SPECIFICO
39. DISSOCIATION O PERDITA CHIMICA
40. PERDITE DOVUTE ALLA DISSOCIATION
41. IL CICLO ATTUALE
42. EFFETTO DELL'ACCENSIONE A GETTO
43. EFFETTO DEL TEMPO DI SCINTILLA
44. PRESTAZIONI DEL MOTORE
45. PROVA DEL MOTORE DI COMBUSTIONE INTERNO
46. MISURA DELLA COPPIA E DELLA POTENZA DEL MOTORE
47. VANTAGGI DI MPFI
48. ALTITUDINE, UMIDITÀ E TEMPERATURA DELL'ARIA
49. FUNZIONI DI BASE DEL CARBURATORE
50. REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
51. PRINCIPI CARBURATORE
52. COMPONENTI DEL CARBURATORE
53. SISTEMI DI RAFFREDDAMENTO IN MOTORE
54. SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO MOTORE
55. SISTEMI DI LUBRIFICAZIONE E RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE
56. SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE
57. VISTA ESPLOSA DEL COMPONENTE CARBURATORE
58. ESTER METIL ESTRATTO DI FATTO (FAME)
59. LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE A QUATTRO TEMPI
60. SISTEMA DI INIEZIONE DEL CARBURANTE IN I.C.ENGINE
61. LUBRIFICANTI E LUBRIFICAZIONE
62. COMPONENTI PRINCIPALI DEL SISTEMA MPFI
63. TEORIA DEL CARBURATORE DEL MOTOCICLO
64. SISTEMA DI INIEZIONE CARBURANTE MULTI POINT (MPFI)
65. FILTRI DELL'OLIO IN QUATTRO MOTORI A CORSA
66. INIEZIONE DELL'OLIO IN MOTORE A DUE TEMPI
67. TAPPI RADIATORE E RADIATORE
68. REQUISITI DI UN SISTEMA DI INIEZIONE DIESEL
69. SENSORI UTILIZZATI IN MPFI
70. FACES SPUG SPARK
71. LUBRIFICANTI SPECIALI
72. PROGETTO CARBURATORE: CHOKE, CAMERA DEL GALLEGGIANTE
73. SISTEMA ECONOMIZER
74. SISTEMA DI ACCELERAZIONE
75. SISTEMA DI CARICO
76. I SISTEMI DI BASE DEL CARBURATORE DI PROGETTAZIONE NATURALE: SISTEMA IDLING
77. I SISTEMI DI CONSEGNA DEL CARBURANTE ESSENZIALI DEL CARBURATORE
78. TEORIA DEL FUNZIONAMENTO DI CARBURAZIONE
79. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI - I PROBLEMI INIZIALI SONO PIÙ COMUNI
80. LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE A DUE TEMPI
81. TIPI DI OLIO MOTORE
82. CARATTERISTICHE DEL LUBRIFICANTE
83. REGIMI DI LUBRIFICAZIONE
Tutti gli argomenti non sono elencati a causa dei limiti di caratteri impostati dal Play Store.
Riguarda 119 argomenti del motore a combustione interna in dettaglio. Questi 119 argomenti sono divisi in 4 unità.
Questa è un'app progettata per un apprendimento più rapido e una rapida revisione della materia. Ogni argomento è completo di diagrammi, equazioni e altre forme di rappresentazioni grafiche per una facile comprensione.
Questo USP di questa applicazione è "ultra-portabilità". Gli studenti possono accedere ai contenuti ovunque si trovino. Fondamentalmente, ogni argomento è come una scheda flash dettagliata e renderà la vita degli studenti più semplice e più semplice.
Alcuni argomenti trattati in questa applicazione sono:
1. INTRODUZIONE DI I.C. MOTORE
2. CRITERI DI SELEZIONE I.C.ENGINE
3. CLASSIFICAZIONE DI I.C.ENGINE
4. COMPONENTI DEL MOTORE
5. FORMULAZIONI NOMENCLATURE E MATEMATICHE
6. CICLI DI FUNZIONAMENTO DEL MOTORE A 4 TEMPI
7. CICLI OPERATIVI DEL MOTORE A 2 TEMPI
8. IDENTIFICAZIONE DEL MOTORE
9. DIEEFERENCE TRA 2 TEMPI E 4 TEMPI
10. DISPOSIZIONE DEL MOTORE
11. POSIZIONE DEL MOTORE
12. DIAGRAMMA DEL TEMPO DELLA VALVOLA
13. DIAGRAMMA DEL TEMPO DELLA VALVOLA PER 2 TEMPI E 4 TEMPI
14. DISPOSIZIONE DEL CILINDRO
15. ORDINE DI COTTURA I.C. MOTORE
16. CICLO STANDARD DELL'ARIA
17. CICLO OTTO
18. CICLO DIESEL
19. CICLO DOPPIO
20. DIFFERENZA TRA EFFETTIVA DIESEL E MOTORI OTTO
21. CICLO DI CARNOT
22. ASSUNZIONE DEI CICLI DI STANDARD DELL'ARIA
23. CONFRONTO TRA OTTO, DIESEL E DOPPIO CICLO
24. CICLO STIRILE (CICLO RIGENERATIVO)
25. COMBUSTION IN I.C. MOTORI (S.I)
26. LA COMBUSTIONE IN I.C. MOTORI (C.I)
27. AIR STANDARD EFFICIENZA DEL CICLO OTTO
28. PRESSIONE EFFETTIVA MEDESIMA DEL CICLO OTTO
29. AIR STANDARD EFFICIENZA DEL CICLO DIESEL
30. PRESSIONE EFFETTIVA MEDIA NEL CICLO DIESEL
31. AIR STANDARD EFFICIENZA DEL CICLO DOPPIO
32. PRESSIONE EFFETTIVA MEDIANTE DEL CICLO DOPPIO
33. ANALISI DEL CICLO DI CARNOT
34. ASSUNZIONI DI CICLI TERMODINAMICI
35. ANALISI TEORICA DEI CICLI AIR STANDARD
36. CARBURANTE - CICLI AEREI
37. CALORE SPECIFICO VARIABILE
38. PERDITE DERIVANTI DA CALORE SPECIFICO
39. DISSOCIATION O PERDITA CHIMICA
40. PERDITE DOVUTE ALLA DISSOCIATION
41. IL CICLO ATTUALE
42. EFFETTO DELL'ACCENSIONE A GETTO
43. EFFETTO DEL TEMPO DI SCINTILLA
44. PRESTAZIONI DEL MOTORE
45. PROVA DEL MOTORE DI COMBUSTIONE INTERNO
46. MISURA DELLA COPPIA E DELLA POTENZA DEL MOTORE
47. VANTAGGI DI MPFI
48. ALTITUDINE, UMIDITÀ E TEMPERATURA DELL'ARIA
49. FUNZIONI DI BASE DEL CARBURATORE
50. REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
51. PRINCIPI CARBURATORE
52. COMPONENTI DEL CARBURATORE
53. SISTEMI DI RAFFREDDAMENTO IN MOTORE
54. SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO MOTORE
55. SISTEMI DI LUBRIFICAZIONE E RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE
56. SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE
57. VISTA ESPLOSA DEL COMPONENTE CARBURATORE
58. ESTER METIL ESTRATTO DI FATTO (FAME)
59. LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE A QUATTRO TEMPI
60. SISTEMA DI INIEZIONE DEL CARBURANTE IN I.C.ENGINE
61. LUBRIFICANTI E LUBRIFICAZIONE
62. COMPONENTI PRINCIPALI DEL SISTEMA MPFI
63. TEORIA DEL CARBURATORE DEL MOTOCICLO
64. SISTEMA DI INIEZIONE CARBURANTE MULTI POINT (MPFI)
65. FILTRI DELL'OLIO IN QUATTRO MOTORI A CORSA
66. INIEZIONE DELL'OLIO IN MOTORE A DUE TEMPI
67. TAPPI RADIATORE E RADIATORE
68. REQUISITI DI UN SISTEMA DI INIEZIONE DIESEL
69. SENSORI UTILIZZATI IN MPFI
70. FACES SPUG SPARK
71. LUBRIFICANTI SPECIALI
72. PROGETTO CARBURATORE: CHOKE, CAMERA DEL GALLEGGIANTE
73. SISTEMA ECONOMIZER
74. SISTEMA DI ACCELERAZIONE
75. SISTEMA DI CARICO
76. I SISTEMI DI BASE DEL CARBURATORE DI PROGETTAZIONE NATURALE: SISTEMA IDLING
77. I SISTEMI DI CONSEGNA DEL CARBURANTE ESSENZIALI DEL CARBURATORE
78. TEORIA DEL FUNZIONAMENTO DI CARBURAZIONE
79. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI - I PROBLEMI INIZIALI SONO PIÙ COMUNI
80. LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE A DUE TEMPI
81. TIPI DI OLIO MOTORE
82. CARATTERISTICHE DEL LUBRIFICANTE
83. REGIMI DI LUBRIFICAZIONE
Tutti gli argomenti non sono elencati a causa dei limiti di caratteri impostati dal Play Store.
Categoria : Istruzione
Ricerche associate