Motor Exhaust Design

Lo scarico standard o lo scarico standard è lo scarico di fabbrica predefinito della moto. Questo tipo di scarico è progettato dal produttore per attutire il suono del motore (decibel) e fornisce anche una potenza efficiente.
In un certo senso, questo suono di scarico è molto ridotto e l'uso della benzina è stato sicuramente più efficiente rispetto alle modifiche allo scarico. Con una voce minimale è anche ciò che ci rende al sicuro dalla polizia che si occupa dello scarico delle corse. Scarico Slip-On probabilmente un silenziatore modificato che sostituisce solo le parti del silenziatore. Di solito non ha un effetto significativo, ma in termini di suono ovviamente fa una grande differenza.
A differenza dello scarico a scarico, lo scarico dell'intero sistema sostituirà tutte le parti dello scarico dal silenziatore, tubo, fino alla testata. Naturalmente con lo scarico di tutto il sistema, questa modifica fornirà cambiamenti significativi nei livelli di potenza e nei motori di consumo di carburante. Il motore automatico sarà effettivamente più veloce, ma sicuramente ha sacrificato più benzina. E a causa di questo cambiamento, in genere si consiglia l'iniezione del motore per utilizzare il tunning del carburante come Power Commander. Questo scarico di sistema completo è più adatto per l'uso di motori da competizione che richiedono le massime prestazioni. Un po 'meno efficace se usato per il giorno, ma il suono medio dell'intero sistema è davvero la "musica all'orecchio" degli amanti del motore.

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