RC Car GearCalc
GEARING
Una corretta ingranaggi è una delle opzioni di ottimizzazione più essenziali necessari per massimizzare il potenziale prestazioni di una macchina da turismo. La chiave per una corretta ingranaggi è trovare e mantenere il miglior lancio per ogni ambiente traccia / setup del telaio del motore e dello stile di guida. Implementazione è la distanza un'auto viaggerà in un giro dell'albero motore. Pignone e ingranaggi vengono utilizzati per generare l'implementazione desiderata, considerando il diametro dei pneumatici montati. Lancio determina la velocità massima e accelerazione. Solitamente un'implementazione più alta fornirà meno accelerazione e più velocità superiore, ed un'implementazione inferiore sarà più veloce sulla linea, ma con minore velocità.
TRANSIZIONE RAPPORTO
Il rapporto di transizione è il rapporto tra tutti gli ingranaggi interni della trasmissione, compresi i differenziali e pulegge. Il rapporto di transizione è generalmente diverso per ogni modello di vettura. il manuale del proprietario deve fornire queste informazioni, ma di tenere presente che alcuni produttori utilizzano la riduzione parole di trasmissione per indicare il rapporto di transizione. Il rapporto di transizione nella maggioranza dei casi non può essere modificata, se non si è in grado di cambiare il numero di denti delle pulegge e / o ingranaggi.
PRIMARIA rapporto di trasmissione
Il rapporto di trasmissione primaria è il rapporto tra il pignone e ruota dentata. Questo numero è comunemente arrotondato al millesimo dopo il punto decimale.
FINALE rapporto di trasmissione
Il rapporto finale è il rapporto tra il rapporto di transizione e il numero dell'unità primaria ratio.This è comunemente arrotondato al centesimo dopo il punto decimale.
SROTOLARE
Implementazione è la distanza che la macchina si muove in avanti per un giro dell'albero motore (o pignone). Implementazione non è influenzato dal motore, le batterie o componenti elettrici in uso; esso definisce semplicemente come tutti gli ingranaggi, cinghie / pozzi e pneumatici lavorano insieme per rendere la macchina accelerare e raggiungere la velocità massima. Lancio viene calcolato utilizzando la circonferenza di un pneumatico e quindi il diametro di entrambi i pneumatici di schiuma e gomma fare la differenza. Il diametro è più importante se si utilizzano pneumatici di schiuma in quanto possono essere utilizzati con un diametro dovunque da 64 mm fino a 54 mm. Come pneumatici in schiuma indossare e diventano più piccoli, il valore del rollout cambierà molto più rapidamente. Pneumatici in gomma non portano giù quasi più velocemente o tanto in modo che il cambiamento rollout sarà molto piccola nel corso del tempo.
Una corretta ingranaggi è una delle opzioni di ottimizzazione più essenziali necessari per massimizzare il potenziale prestazioni di una macchina da turismo. La chiave per una corretta ingranaggi è trovare e mantenere il miglior lancio per ogni ambiente traccia / setup del telaio del motore e dello stile di guida. Implementazione è la distanza un'auto viaggerà in un giro dell'albero motore. Pignone e ingranaggi vengono utilizzati per generare l'implementazione desiderata, considerando il diametro dei pneumatici montati. Lancio determina la velocità massima e accelerazione. Solitamente un'implementazione più alta fornirà meno accelerazione e più velocità superiore, ed un'implementazione inferiore sarà più veloce sulla linea, ma con minore velocità.
TRANSIZIONE RAPPORTO
Il rapporto di transizione è il rapporto tra tutti gli ingranaggi interni della trasmissione, compresi i differenziali e pulegge. Il rapporto di transizione è generalmente diverso per ogni modello di vettura. il manuale del proprietario deve fornire queste informazioni, ma di tenere presente che alcuni produttori utilizzano la riduzione parole di trasmissione per indicare il rapporto di transizione. Il rapporto di transizione nella maggioranza dei casi non può essere modificata, se non si è in grado di cambiare il numero di denti delle pulegge e / o ingranaggi.
PRIMARIA rapporto di trasmissione
Il rapporto di trasmissione primaria è il rapporto tra il pignone e ruota dentata. Questo numero è comunemente arrotondato al millesimo dopo il punto decimale.
FINALE rapporto di trasmissione
Il rapporto finale è il rapporto tra il rapporto di transizione e il numero dell'unità primaria ratio.This è comunemente arrotondato al centesimo dopo il punto decimale.
SROTOLARE
Implementazione è la distanza che la macchina si muove in avanti per un giro dell'albero motore (o pignone). Implementazione non è influenzato dal motore, le batterie o componenti elettrici in uso; esso definisce semplicemente come tutti gli ingranaggi, cinghie / pozzi e pneumatici lavorano insieme per rendere la macchina accelerare e raggiungere la velocità massima. Lancio viene calcolato utilizzando la circonferenza di un pneumatico e quindi il diametro di entrambi i pneumatici di schiuma e gomma fare la differenza. Il diametro è più importante se si utilizzano pneumatici di schiuma in quanto possono essere utilizzati con un diametro dovunque da 64 mm fino a 54 mm. Come pneumatici in schiuma indossare e diventano più piccoli, il valore del rollout cambierà molto più rapidamente. Pneumatici in gomma non portano giù quasi più velocemente o tanto in modo che il cambiamento rollout sarà molto piccola nel corso del tempo.
Categoria : Strumenti
Ricerche associate
Recensioni (2)
Un. u. G.
11/mar/2018
Molto efficace però migliorare la possibilità di gestire pignoni più piccoli
fa cambiare solo corona e pignone... non serve