SZ Viewer A1: Diagnostics for Suzuki
Un'applicazione diagnostica per i veicoli Suzuki. SZ Viewer utilizza protocolli specifici (tramite K-Line e CAN) invece di quelli standard OBDII. Questa applicazione può leggere dati e DTC di quasi tutti i moduli di controllo, inclusi codici Suzuki estesi ed errori storici.
Sono supportate anche le auto Suzuki del mercato interno giapponese (JDM), anche se non supportano i protocolli OBDII.
È richiesto un adattatore ELM327 (Bluetooth o Wi-Fi) versione 1.4 o successiva. Gli adattatori ELM327 falsi (i cosiddetti v2.1 e alcuni v1.5) non sono adatti per l'uso perché non supportano i comandi ELM327 standard richiesti.
Il protocollo SDL (precedente a circa 2000 anni modello precedente) (livelli 5V, pin n. 9 del connettore OBDII) non è supportato a causa dell'incompatibilità con ELM327.
Questa applicazione consente di visualizzare alcuni valori correnti ed errori DTC per vari moduli di controllo: propulsione, motore, AT / CVT, ABS / ESP, SRS, AC / HVAC, BCM, PS, EMCD / 4WD / AHL. Ma non tutti i moduli possono esistere su un'auto testata.
Un modulo HVAC può visualizzare DTC B1504 / B150A a causa dell'insufficiente illuminazione del sensore di carico solare durante la procedura diagnostica. Non è un sintomo di malfunzionamento del sensore di carico solare.
Sono supportate anche le auto Suzuki del mercato interno giapponese (JDM), anche se non supportano i protocolli OBDII.
È richiesto un adattatore ELM327 (Bluetooth o Wi-Fi) versione 1.4 o successiva. Gli adattatori ELM327 falsi (i cosiddetti v2.1 e alcuni v1.5) non sono adatti per l'uso perché non supportano i comandi ELM327 standard richiesti.
Il protocollo SDL (precedente a circa 2000 anni modello precedente) (livelli 5V, pin n. 9 del connettore OBDII) non è supportato a causa dell'incompatibilità con ELM327.
Questa applicazione consente di visualizzare alcuni valori correnti ed errori DTC per vari moduli di controllo: propulsione, motore, AT / CVT, ABS / ESP, SRS, AC / HVAC, BCM, PS, EMCD / 4WD / AHL. Ma non tutti i moduli possono esistere su un'auto testata.
Un modulo HVAC può visualizzare DTC B1504 / B150A a causa dell'insufficiente illuminazione del sensore di carico solare durante la procedura diagnostica. Non è un sintomo di malfunzionamento del sensore di carico solare.
Categoria : Auto e veicoli
Ricerche associate
Recensioni (4)
Giu. P.
10/apr/2021
Provato su Suzuki vstrom 650 xt del 2016 e funziona! Fa vedere alcuni parametri del motore e dell'ABS permettendo di cancellare gli errori. Chiedo allo sviluppatore se possibile estendere maggiormente i comandi dell'app per le moto Suzuki in particolare per la Vstrom. Grazie
Ren. R.
28/mag/2021
Ottima per controllo e reset anomalie.
Fel. R.
23/ott/2019
Ottima quache opzione in piu...
La app è eccellente. Io la utilizzo su di un Jimny DDiS 86 CV del 2008 tramte un adattatore OBD II WIFI da pochi euro. Ho avuto un problema di non funzionamento, peraltro immediatamente risolto e sistemato da parte dello sviluppatore. Eccellente pertanto sia la APP che il supporto da parte dello sviluppatore.